本文摘要：近日，中国银保监会就《关于实行车险综合改革的指导意见（印发稿）》公开发表印发，事关几亿车主、财产险行业“安定”的车险综合改革行将落地。

近日，中国银保监会就《关于实行车险综合改革的指导意见（印发稿）》公开发表印发，事关几亿车主、财产险行业“安定”的车险综合改革行将落地。本次车险综合改革牵涉到范围广、改革方面多，具体将以“维护消费者权益”为主要目标，必将会给行业发展带给深远影响。　　新一轮“车险综合改革”新政下，消费者需要获得怎样的保险费实惠和更佳的服务体验？改革能否显然解决问题车险市场长期以来不存在的高定价、低手续费、粗放经营、无序竞争、数据杂讯等问题？改革将给财产险行业带给怎样的影响和变化？财产险市场格局否不会新的配对？改革能否倒逼保险公司创意产品和变革服务，趟出有一条差异化发展道路？车险监管将面对怎样的挑战？监管理念和手段将如何发生变化？《中国银行保险报》拟邀银保监会涉及部门负责人、保险业高管等举行第36期中国保险热点云对话——“新时代车险的变革与创意”，联合探究车险综改等候险要市场的机遇与挑战。　　会议信息：　　一、主题：新时代车险的变革与创意　　二、时间：2020年7月22日（星期三）19点　　三、形式：网络在线直播　　对话嘉宾：　　朱进元 中国银保传媒党委书记、董事长　　中国银保监会财险部副主任 尹江鳌　　五谷丰登产险董事长兼任首席执行官 孙建平　　中国大地保险总裁 陈勇　　华泰财险董事长兼任首席执行官 丛雪松　　上海广汇德太保险代理有限公司总经理 陈杰军　　中国消费者协会消费监督部主任 张德志　　腾讯微保总经理兼任首席运营官 杜邦杰　　参照议题：　　1． 与过去历次车险改革比起，本次车险综合改革仅次于的特点是什么？以人民为中心的改革主要反映在哪些方面？　　2． 车险市场的高手续费问题是长期存在的顽疾。

有人甚至明确提出车险“就让是服务产品最后却变为打价格战”。这次综合改革方案明确提出，预计可选费用率将从35%上升至25%，能在多大程度上解决问题车险市场的手续费乱象？否还不会有更加多政策不予因应？　　3．有人指出，我国车险市场的费用乱象、数据杂讯是因为渠道问题，目前中国的科技力量不足以承托车险改革用数字化构建去中介化，让车险流程更为半透明。同时，多利用科技手段也是差异化定价的基础。

未来车险行业将如何更加多利用科技化手段来构建改革和突破？　　4．目前中小公司整体正处于劣势，预计改革后，市场主体不会激化分化，有些竞争力较强的中小公司经营不会更为艰难。未来对于数量众多的中小财险公司来说，如何研发差异化、专业化、特色化的创意产品回头差异化发展已迫在眉睫。

行业否有顺利的、有糅合的经验可以共享？还必须哪些政策或设施反对？　　5．如果市场主体过于理性，设施监管措施又跟上，短期内市场是有可能经常出现“一敲就内乱”的现象，造成行业性保险公司亏损，甚至影响赔偿服务质量。“一敲就内乱”时监管部门否有信心能顶着压力，之后推展改革的落地？　　6．此次综合改革交强险改革迈进关键一步，交强险保额的提升，否不会让扭亏的交强险业务再次亏损？下一步否不应根据有所不同责任、地区，提升交强险“人伤确保”？否不应根据各地区有所不同收入水平构建交强险动态调整？。

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